1.套筒補償器在安裝前應妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。
2.安裝時應檢查補償器的型號規格與設計是否一致，產品表面應無碰傷、壓抗、嚴懲銹蝕等影響質量的缺陷。
3.套筒補償器做軸向補償，在安裝時 管道的同心度，即管道的對中性要好。對一次性補償成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調準后再進行安裝。
4.應按照安裝時的環境對伸縮節進行預拉伸。
5.應使介質流向與伸縮節所示的箭頭方向一致，勿將其裝反。
6.為了補償器兩個方向的補償量相等，設計時 將對雙方向補償器布置在兩個固定點中間。
7.與補償器兩端相焊接的管段 進行坡口處理，焊后按要求進行水壓試驗。（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓至無匯漏為止）。
8.為管道無側向位移而沿軸向伸縮，在補償器兩側若為活動支架時，則在活動支架這一側的支架改為導向支架，以管道沿軸向位移。當兩端皆為活動支架時，連接補償器端偏心度正負（±）不超過1度。
9.補償器伸縮節外表應選用不影響拉伸和壓縮的材料保溫，管道保溫與伸縮節之間留有足夠的伸縮空間，建議采用柔性或軟性保溫材料。
10.補償器運輸時應避免撞擊、防止劇烈震動及機械損壞，應保持在通風干燥處，堆放整齊，禁止與 有損害封圈的化學物質接觸。
大拉桿式膨脹節名字的由來是由兩個波紋管、長中間接管以及大拉桿等零件構成，它能吸收管系任意平面內的橫向位移。所以人們把這種補償器稱之為大拉桿式膨脹節或大拉桿橫向型波紋補償器。在實際工程中大拉桿起什么作用呢？海匯小編來介紹一下大拉桿式膨脹節的用法：
補償器吊裝及運輸注意事項：
吊裝時應使用的吊裝工夾具或起重吊耳，嚴禁使用運輸拉桿作為承力部件。無起重吊耳的小口徑補償器，因其重量輕，可用繩索捆在接管上。
運輸、儲存過程中要防止日曬雨淋、水浸泡、氣體腐蝕。
運輸、儲存過程中要防止跌落、碰撞，不要與其它物品堆放在一起，以免碰傷損壞波紋管。
運輸過程中要捆綁牢固，防止竄動及滾動。
安裝完畢后，補償器上面的小拉桿要拆除，它是運輸拉桿，起保護波紋管的作用。大拉桿里面的螺母要松開，以便補償器正常工作。
